Tesla незаметно изменила характеристики Model Y L после жалоб на просадку задней подвески
Шестиместный флагманский кроссовер Tesla Model Y L, выпускаемый на шанхайском заводе Gigafactory, оказался в центре внимания после волны жалоб владельцев на «проседание» задней подвески. Пока разбирательство продолжается, расхождения в официальных технических характеристиках ещё больше усилили беспокойство потребителей.
Tesla Model Y L — шестиместный флагманский кроссовер из Шанхая
Расхождения в официальных данных
Проверка официальных руководств для владельцев Tesla выявила несоответствия в данных о дорожном просвете без нагрузки. Если на сайте tesla.cn по-прежнему указан клиренс 169 мм, то на tesla.com теперь отображается значение 166 мм.
Изменён не только этот параметр: общая высота автомобиля уменьшена до 1664 мм, дорожный просвет с полной нагрузкой — до 118 мм, без нагрузки — до 166 мм. Эти три параметра снижены на 4 мм, 4 мм и 3 мм соответственно.
С помощью сервиса Wayback Machine CarNewsChina установила, что по состоянию на 16 июня этого года Tesla ещё не вносила изменения в соответствующие параметры.
Владельцы Tesla Model Y L жалуются на проседание задней подвески в Китае
Реакция Tesla
Когда службу поддержки Tesla China попросили объяснить расхождение в 3 мм дорожного просвета, конкретного технического пояснения не последовало. Вместо этого представители заявили, что на высоту колёсной арки могут влиять различные внешние факторы, включая ровность дорожного покрытия, давление в шинах, распределение нагрузки автомобиля и общее состояние шасси. Официального заявления о том, отражает ли изменение в документации корректировку аппаратной части или технических характеристик, Tesla до сих пор не сделала.
Страница руководства Model Y на сайте Tesla.cn
Страница руководства Model Y на сайте Tesla.com
Жалобы владельцев
С момента запуска в августе 2025 года Model Y L подвергается растущей критике в социальных сетях. Владельцы сообщают, что зазор между задней колёсной аркой и шиной значительно сужается после длительных поездок или при полной загрузке автомобиля.
Согласно внутренним сервисным рекомендациям Tesla, «нормальная» высота задней колёсной арки определяется как 784 ± 20 мм, а замена пружин разрешена только в том случае, если измерение опускается ниже 764 мм. На данный момент Tesla не раскрыла первопричину отклонений высоты задней подвески, и многие владельцы ищут постоянное решение, выходящее за рамки временной замены пружин.
Некоторые владельцы Tesla Model Y L начали самостоятельно измерять дорожный просвет.
По материалам carnewschina.com: оригинал.